Mitsubishi Destinator, un SUV para viajeros infatigables.
La firma de los diamantes dice presente en el segmento de los SUV equipados con tres corridas de asientos, y lo hace apelando a toda su tradición.
Por Leonardo Pacheco
Mitsubishi es una de esas marcas que miden muy bien sus pasos, que actúan de un modo sereno para no cometer errores. Prueba de ello es que, en más de un siglo de trabajo, nos ha entregado auténticas celebridades sobre cuatro ruedas… siendo algunas de las más recordadas el Colt, el Montero, el Lancer y, claro que sí, la pickup L-200, aún en plena vigencia.
Tras un periodo de silencio la marca nos vuelve a sorprender, esta vez con la revelación de un modelo equipado con tres corridas de asientos, un ejemplar que toma lo mejor del Outlander y del Xpander con el propósito de servir de buena forma a las familias numerosas. Su nombre es Destinator, apelativo que nos anticipa el propósito viajero que tiene este nuevo SUV.
En el diseño exterior podemos apreciar los rasgos típicos de las últimas generaciones de los modelos firmados por esta marca, ámbito en el que destaca la proa, equipada con una firma lumínica en forma de martillo ubicado de manera horizontal, y además con una mascarilla amplia y ataviada con un entramado en forma de panal de abeja.
En la zaga se replica el formato del frontal, y también se ofrece un enorme portalón con apertura eléctrica. En el interior del compartimiento de equipaje se despliega un espacio generoso, el que alcanza los 673 litros con dos filas en uso… y 154 litros con todos los asientos en servicio; el portalón incluye apertura gesticular en la versión tope de gama.
El Destinator se presenta con una longitud de 4,68 metros, con una anchura de 1,84 metros, con una altura de 1,78 metros y con una distancia entre ejes de 2,81 metros. El despeje a piso es de 214 mm, mientras las llantas son de 18” en todas las versiones, solo con diferencias en el diseño de dichos componentes.
En cuanto a equipamiento se apostó por no abrir grandes brechas entre los tres niveles de equipamiento, que se denominan GL, GLX y GLS. En común tienen, por ejemplo, los mandos remotos en el volante, los puertos USB en las tres filas de asientos, los difusores de climatización en todos los sectores del habitáculo, el encendido sin llave y los seis airbags, entre otros ítems.
Las asistencias avanzadas a la conducción, las que se denominan Mitsubishi Motors Safety Sensing, están disponibles en las unidades GLX y GLS, en diferentes raciones, informándose casi una decena de dispositivos en la variante full equipo, entre ellos el Control de Crucero Adaptativo.
Al Destinator lo anima un motor turbo gasolinero de 1,5 litros que produce 161 cv y 250 Nm de torque, bloque que solo puede estar unido a una transmisión de tipo CVT. Se incluyen además los modos de manejo Normal, Lluvia, Gravilla, Asfalto y Barro.
Las dos unidades de entrada nos ofrecen una pantalla de conectividad de 8”, mientras que en el nivel tope de gama el monitor es de 12,3”. Por supuesto que en ambos casos se pueden enlazar los teléfonos utilizando las plataformas Apple CarPlay y Android Auto.
Este modelo, que se produce en Indonesia, llega a nuestro país con los grados de equipamiento GL, GLX y GLS. Con precios bonificados de $19.990.000, $22.990.000 y $28.990.000, respectivamente.