Porsche 911 Turbo S, en la era de la electrificación.
Ya está en Chile la generación 992.2 del potente Porsche 911 Turbo S, un bólido que produce 711 caballos.
Por Leonardo Pacheco
La historia de este bólido alemán comenzó a escribirse en 1974 con el lanzamiento del mítico 930, y de ahí en adelante surgió una exquisita camada de ejemplares… desde el 964 de 1992 hasta la generación 992.2 que acaba de presentarse en nuestro país.
Pero no se trata de un 911 Turbo S remozado, sino que de una completa evolución técnica, en la que destaca la presencia de la electrificación, no en el ámbito de la energía cinética, sino que más bien en la obtención de una mejor respuesta de la turbo alimentación.
Este ejemplar incluye dos electromotores, uno en la caja PDK de ocho velocidades, y otro ubicado en el turbo, apoyo que anula por completo el efecto lag que comúnmente se produce en estos sistemas.
Entre las novedades está la aerodinámica activa en la proa, el techo perforado Race Tex, y el interior con instrumentos digitales y con aplicaciones de fibra de carbono.
En la zaga se ubica un motor bóxer biturbo de seis cilindros, de 3,6 litros y cuyos erogues alcanzan los 711 cv y 800 Nm de torque; cuenta además con una batería de 1,9 kWh.
Este deportivo, que se suma a la tecnología eTurbo, se presenta en versiones Coupé y Convertible, con precios que van desde los 294,5 millones de pesos, dependiendo del equipamiento personalizado que el cliente le solicite al fabricante.